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宏允电源DC-DC隔离电源在电动汽车上的应用

来源:上海宏允电子有限公司 日期:2015年12月20日  点击数:载入中...


      随着化石能源的不断消耗,石油价格一再攀升,汽车尾气造成的环境问题日益严重,迫使中国、美国、德国、韩国、日本都加大了在电动汽车方面的国家投资力度,中国国内汽车电子企业和各大科研院校都对电动汽车进行了大量的研究,使用清洁能源的电动汽车作为传统汽车的替代品近年来备受热议,市场普遍看好其行业前景;然而该行业在国内的实际发展并不乐观,目前偶尔会在街道上看到电动汽车的身影。宏允公司认为至少有两大技术瓶颈制约着该行业的发展。其一是电池及电池管理系统技术,其二是电机控制保护系统。以下是上海宏允电源研发部给大家介绍作为电动汽车在这两块技术研究上的关键核心部件DC-DC隔离电源模块的应用。
      
电动汽车中用到越来越多的电子传感、监测和控制等器件,基于安全和抗干扰考虑,必要时我们需要为系统配备合适的隔离电源,这类电源性能参数方面主要关注隔离电压、转换效率、纹波噪声、输入范围、工作环境温度和优良的EMI性能。
      BMS
电池管理系统是对电动汽车的电池充放电进行监控和控制的核心部件,用于对电池的电压、电流、SOC等参数都进行实时监测和控制,设置中这些监测信号需要和控制系统隔离开来以提升它们的抗干扰性,确保控制系统的稳定可靠。通常选用光耦和高隔离电源的配合来实现供电电源和信号的双重隔离,提升电池监控的可靠性。另外,由于电动汽车电池是多节串联后使用的,由于电池本身的差异性,电池的电量释放不可能很均匀,因而电池电压会高低不同,因此在给电池充电时,即需要对电池的电压进行精准的监控,而且为了实现交流高压侧(220VAC)到控制系统的隔离所以也要选用隔离电源模块。电动汽车电机控制系统一般都是直接从蓄电池取电,但是蓄电池的输出电压是随着放电时间的延长而逐步降低,而控制系统负载要求稳定的供电电压。宽压产品正是为这样的应用而设计,指输入电压在较宽的范围(9-36VDC18-72VDC)仍然有稳定电压输出的产品,另外还需要一定隔离电压、输出电压保护、输出短路保护功能、输入欠压保护功能等。
     
传统汽车消耗了大量化石能源,造成了极其严重的环境问题,而电动汽车的零污染给了人们研发电动汽车的无限动力,宏允电源愿与电动汽车系统的仁人志士携手并进,为电动汽车行业提供先进、理想的电源解决方案。


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